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Si dice che il prezzo del diesel sia più alto di 20 centesimi: il capo della Volkswagen Dies vuole che i prezzi aumentino rapidamente

a partire dal Sepp Rittberger AM 03.10.2021

VW ID.3 nel test EFAHRER: cosa può fare il concorrente tedesco di Tesla?

Il CEO di Volkswagen Herbert Diess sta facendo pressioni sul prossimo governo con un piano in 10 punti che dovrebbe mettere i settori dell’energia e della mobilità su un percorso di neutralità climatica. Particolarmente ambiziosa è la sua proposta di un rapido aumento dei prezzi dell’anidride carbonica, che renderebbe benzina e gasolio molto più cari. Ciò renderebbe particolarmente attraenti le auto elettriche come la VW ID.3 nel video.

A poche ore dalle elezioni generali, non è ancora del tutto chiaro quale sarà la formazione della futura coalizione di governo. Per i negoziati sull’accordo di coalizione, CEO di Volkswagen Herbert Dess Suggerisci un piano in dieci punti su Twitter. Quindi, richiede un percorso chiaro lontano dalle forniture di energia fossile e verso la mobilità elettrica.

I suoi dieci punti sono:

  1. Aumento più rapido del prezzo della CO2 per un effetto di governo più forte: 65 € per tonnellata entro il 2024.
  2. La fine dei sussidi ai combustibili fossili, la velocità dell’eliminazione graduale del carbone.
  3. espansione più rapida di Risorse rinnovabili ad almeno 255 gigawatt nel 2030, oltre alla rapida espansione delle reti a fornitura continua.
  4. Promozione auto aziendale Auto elettrica con restrizione.
  5. Ridurre gradualmente il premio all’acquisto delle auto elettriche entro il 2025.
  6. Espandi in modo significativo la tua infrastruttura di ricarica e fissa obiettivi obbligatori per la spedizione espressa. L’obiettivo: la ricarica dovrebbe diventare facile e naturale come il rifornimento di carburante.
  7. Produci idrogeno verde e utilizzalo nella produzione di acciaio e cemento, nonché nell’industria chimica, ma non per i trasporti.
  8. Promuovere alternative di mobilità per le città: biciclette, e-bike e car sharing elettrico. In particolare, dovrebbe essere data la massima priorità al montaggio della corsa.
  9. Protezione dei dati: ciò dovrebbe garantire la sicurezza del veicolo nonché un accesso equo e sicuro ai dati del veicolo raccolti.
  10. Il 5G è all-inclusive per la guida autonoma.

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Richieste in linea con la strategia Volkswagen

L’andamento generale delle richieste di DIS non è sorprendente: il Gruppo Volkswagen sta adottando una strategia di elettrificazione completa, che includa Marchi di camion MAN e Scania include. La divisione veicoli commerciali di Traton lavora solo su motori a idrogeno per il mercato di nicchia.

In particolare, il prezzo richiesto per l’anidride carbonica è impressionante, il suo prezzo supera i 16 centesimi al litro, di cui si discute molto in estate Una proposta dei Verdi Inoltre: il prezzo della CO2 di 65 euro per il gasolio risulta in più di 17 centesimi, con IVA il prezzo al cliente finale aumenterà di ben 20 centesimi rispetto al 2020.

Il franchising automobilistico dell’azienda è l’estrazione indiretta di combustibili fossili

Resta aperto il significato di finanziamento Diess al punto 2. A rigor di termini, rientra anche la classica carta carburante, che i conducenti di auto aziendali possono utilizzare per uso privato: il carburante trattato in modo speciale non dovrebbe essere tassato come vantaggio finanziario – sussidi indiretti per benzina e diesel.

Diess, con le sue richieste, sottolinea quanto seriamente il Gruppo Volkswagen prenda la sua strategia elettrica. Tuttavia, allo stesso tempo, l’attuazione servirà anche a rassicurare il successo di questa strategia. Ci auguriamo che le proposte vengano discusse obiettivamente dopo la fine della campagna elettorale.

Volkswagen aveva già inizialmente auto elettriche di grande successo con ID.3 e ID.4. Nel video puoi vedere un confronto EFAHRER tra il SUV ID.4 e la Skoda Enyaq iV80.

Skoda Enyaq iV80 e VW ID.4: qual è la differenza?

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