Live Tape di Formula 1: grande ristrutturazione alla McLaren!

Szafnauer sui punti di penalità

Dopo che in passato i punti di penalità sono stati a volte assegnati in modo esagerato, la FIA intende usarli meno in futuro. Ma Ottmar Szavnauer vorrebbe fare un ulteriore passo avanti. Voleva cancellare i punti retroattivamente.

Background: Pierre Gasly ha attualmente dieci punti, con dodici punti sarà sospeso dalle corse. “Ero in minoranza”, dice il capo della squadra alpina della sua mossa per rimuovere punti di penalità per piccole infrazioni passate.

“Forse tre o quattro squadre su dieci lo hanno sostenuto”, dice, aggiungendo che “alcuni di coloro che non erano d’accordo hanno ammesso che il motivo del loro rifiuto era opportunistico”.

In altre parole, secondo Safnawer, sperano di imporre un divieto a Gasly. Quindi il francese deve continuare a stare attento Perché i suoi prossimi punti di penalizzazione non scadono fino alla fine di maggio.

Verstappen non conosce riposo!

Chi pensava che il campione del mondo si sarebbe preso una breve pausa dopo la vittoria in Arabia Saudita si sbagliava! Il Team Redline per la sua simulazione di corse ha rivelato che Verstappen era tornato sulla ruota (virtuale) meno di 24 ore dopo.

E non solo, si dice anche che l’olandese abbia vinto 10 gare di fila! Sembra anche far venire le lacrime agli occhi dei suoi avversari virtuali…

A proposito di Alonso…

Lo spagnolo può avere un buon senso dell’umorismo. Ma quando cambia squadra, ha già giocato più di una volta. Maggiori informazioni su questo nella nostra galleria fotografica.

Sarebbe pura ironia in un modo o nell’altro se riuscisse a vincere di nuovo l’oro con l’Aston Martin così tardi nella sua carriera…

De la Rosa: Questo è ciò che rende Alonso così forte

Pedro de la Rosa è un buon amico di Fernando Alonso e ora ha rivelato cosa rende il due volte campione così forte. Lo spagnolo ha dichiarato: “La gente non sa chi sia il vero Fernando. Vedono che è molto dedicato e concentrato”.

“Ma quello che non vedono, quello che non si rendono conto, è quanto sia semplice”, rivela, scrive, “che ha un buon senso dell’umorismo e non si prende troppo sul serio. Questo è uno dei i suoi punti di forza… Non si sente distaccato.”

“Se gli altri piloti sono nervosi, Fernando no. Se lo incontri poco prima della gara, sorride, ride e scherza. È come un bambino che va al parco con i suoi compagni a giocare a calcio”. Così de la Rosa.

“Non penseresti che guiderebbe subito una macchina di Formula 1. È rilassato e questo è uno dei motivi per cui può ancora guidare ad un livello così alto dopo tutti questi anni”, spiega.

Horner: Stesse cose per entrambi i piloti

Per inciso, il team principal Christian Horner ha confermato che la Red Bull non vorrebbe partecipare se ci fosse davvero una lotta per il titolo tra Perez e Verstappen. Lo ha chiarito a Sky.

“Per noi come squadra la responsabilità è dare a entrambi i piloti la stessa chance, la stessa chance, la stessa macchina” conferma e spiega: “Poi dipende da cosa faranno in pista”.

“Abbiamo due grandi piloti, Max e Sergio. C’è un sano rispetto tra loro e mi aspetto che continui così”, ha detto Horner. Anche qui siamo davvero entusiasti!

Perez è il contendente per il titolo?

Abbiamo sentito prima da Felipe Massa che non si fida di Sigio Perez per vincere il titolo mondiale. Il cittadino Emerson Fittipaldi la vede diversamente: “Checo ha dimostrato a Jeddah di avere la velocità”, spiega.

“Quando Max era secondo e Chico era in testa, Max ha provato a colmare il divario. Ma non ci è riuscito”, ricorda il due volte campione del mondo. Secondo lui, una lotta per il titolo tra i due sarebbe “fantastica”.

Se non altro perché forse nessun altro team nel 2023 può sfidare seriamente la Red Bull. “La loro macchina è più stabile e mantengono le gomme in funzione più a lungo”, spiega il brasiliano. Inoltre, l’RB19 ha un sacco di carico aerodinamico.

“Sarà difficile per tutti affrontare la Red Bull sulle lunghe distanze. In qualifica possono avvicinarsi alla Red Bull con gomme nuove”, ha detto Fittipaldi.

Ma in gara, i rialzisti avrebbero un “enorme vantaggio”.

Brown critica l’ex squadra tecnica

“Ora è importante garantire una solida base per la prossima tappa del nostro viaggio”, afferma Zak Brown, team principal della McLaren, a proposito della ristrutturazione, e coglie l’occasione per criticare l’ex team tecnico.

“Mi è stato chiaro da tempo che il nostro sviluppo tecnico non è progredito abbastanza velocemente per raggiungere il nostro obiettivo di tornare in testa alla rete”, ha detto Brown.

La nuova struttura mira a cambiare questa situazione. “Questi cambiamenti strategici assicurano il successo a lungo termine del team e sono essenziali per la McLaren per tornare su una pista vincente”, ha detto Brown.

Siamo curiosi.

La McLaren ha pianificato una ristrutturazione da tempo

In un comunicato stampa sulla ristrutturazione, la McLaren ha confermato che il trasferimento era stato pianificato da alcuni “mesi”. Voglio dire: non è un’istantanea dopo un inizio di stagione disordinato con zero punti in due gare.

Andrea Stella, Team Principal, ha dichiarato: “Prima di tutto, vorrei ringraziare James per il suo duro lavoro e la sua dedizione durante il suo periodo alla McLaren, e gli auguro tutto il meglio per il futuro”.

“Questa nuova struttura fornisce chiarezza ed efficienza all’interno del dipartimento di ingegneria del team e ci mette in una posizione di forza per massimizzare le prestazioni”, ha affermato.

Nel comunicato stampa, la McLaren ha anche confermato che la ristrutturazione è stata deliberatamente pianificata in anticipo Intende completare la nuova infrastruttura quest’anno.

ha fatto l’esperto Nella sua rubrica per “Sky” spiegare. Come promemoria, Alonso era inizialmente sul podio in Arabia Saudita, ma poi ha ricevuto una penalità di tempo, perdendo di conseguenza la P3 a favore di George Russell.

Ma in seguito i commissari di gara hanno recuperato la penalità e Alonso si è ripreso il trofeo. Brundle osserva: “È tutto molto imbarazzante e… [die Regel] Sarà rafforzato prima della prossima gara in Australia”.

Speriamo bene, perché tutta la vicenda ha comportato anche inutili tempi supplementari nella nostra redazione…

Marco: Verstappen era solo all’80%.

Come promemoria, l’olandese ha dovuto saltare i media giovedì in Arabia Saudita a causa di una malattia. vs “F1-Insider.com” Helmut Marko chiarisce ancora una volta: “Max non era in forma al cento per cento”.

“Alla fine, era circa l’80 percento, ma ora sta facendo tutto il possibile per potersi esibire di nuovo al meglio. Ecco perché vedremo di nuovo un altro Verstappen in Australia”, afferma Marko.

Sembra una minaccia per la concorrenza. Perché anche alla sua condizione dell’80%, Verstappen è comunque passato dalla quindicesima alla seconda posizione domenica e ha realizzato il giro più veloce in gara…

Glock: Hulkenberg segnerà presto punti

Dopo le prime due gare della stagione, il rientrante Nico Hulkenberg è ancora senza punti per il campionato. Tuttavia, l’esperto Timo Glock ritiene che sia “solo una questione di tempo” prima di vedere di nuovo il 35enne tra i primi 10.

“Non c’erano molti punti mancanti”, ha scritto Gluck. Nella sua rubrica per “Sky” Dopo la gara saudita spiega: “Per lui era importante ancora una volta riuscire a portare a termine la gara in questo modo”.

“Ha sicuramente acquisito molta esperienza per se stesso. Sarà interessante vedere come riuscirà a gestire il gruppo nelle prossime gare perché hai visto che è possibile segnare punti”, ha detto Glock.

E Hülkenberg sarà presto in grado di farlo.

Il primo podio per i piloti attuali

Abbiamo appena parlato del primo anniversario del podio di Alonso in Formula 1. Ma quando altri piloti sono saliti sul podio per la prima volta? Lo mostriamo in questa serie di foto: