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Italia: I ciclisti da corsa soffrono: un autoesame sulla famosa pista del Lago di Como


Scendi? Non posso. Le strade molto ripide del famoso giro lombardo sono una vera prova di carattere. Il vero ciclista da corsa farà la deviazione verso il luogo del pellegrinaggio?

Era un vomito patetico. Anche quando metti tutto il peso del tuo corpo sui pedali e lo calpesti, la pedivella si muoverà solo con riluttanza. Ad ogni metro sulla stradina molto ripida, la velocità scende in profondità nella pericolosa area di confine. Leggermente più lento e ribalta la bici da corsa e il pilota lombardo sull’asfalto. I graffi sui costosi telai in carbonio possono provocare graffi sulle ginocchia e sui gomiti, per non parlare dei brutti graffi all’interno dei ciclisti da corsa. Tuttavia: scendere e spingere volontariamente è fuori discussione.

“Muro de Sormano” è un vero e proprio test del carattere che garantisce di spingere il corpo e la mente al limite. Nel 1960 Vincenzo Toriani, allora organizzatore della tournée lombarda, si proponeva di creare il crocevia tra Sormano e il Passo della Golma de Sormano, lungo meno di due chilometri ma fino al 25 per cento. Ripido, traccia. Per i due anni successivi il campo ha dovuto lottare per il muro del Sormono alla classica manifestazione ciclistica. “Poi i piloti hanno rifiutato e Muro è stato rimosso dal percorso del giro della Lombardia per 50 anni”, ha detto Luca Negri in una zona bassa, leggermente più ripida – ancora possibile parlando.

Nessuno guida il Muro de Sormano volontariamente

Il 36enne gestisce un’attività di noleggio biciclette con la moglie, Casey, americana, a Bellagio, una bellissima città sulle rive del Lago di Como. Come guida, mostra anche le strade più belle agli appassionati di bici da strada. E qui bastano. Secondo Lucas, Muro de Sormano non era certo uno di questi ed era integrato nel round solo dall’apparente preferenza degli ospiti. “Non ci sono corso volontariamente”, ha ammesso Luca con un sorriso all’apertura frontale del suo negozio e si è tirato il casco sui capelli neri e ricci.

Fino al 2006, il manto stradale del leggendario arco alla lingua di terra tra le due gambe meridionali del lago è stato ristrutturato da privati. Da allora, ogni metro di altezza sull’asfalto è stato segnato in bianco, il che rende la tortura insopportabile per ciclisti professionisti o amatoriali, ma piuttosto dolorosa quando i polpacci sono a portata di mano e quanti metri di altezza è visibile la testa. Ce ne sono altri in arrivo. Tuttavia, se i muscoli, tutti ricchi di acidità, scendono dalla bici con un sospiro, l’orgoglio della propria azione eroica mentre si gusta il cappuccino sulla terrazza panoramica vi farà dimenticare presto la sofferenza. Muro de Sormano è una vera leggenda del ciclismo.

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La Chiesa del Pellegrinaggio della Madonna del Gisello è un luogo di pellegrinaggio per ciclisti da corsa.

Questo vale anche per la Chiesa del Pellegrinaggio dedicata alla Madonna del Gisello nella vicina Macraglio, spesso tappa del Giro d’Italia. La piccola chiesa è diventata un luogo di pellegrinaggio per tutti gli appassionati di ciclismo. Papa Pio XII nel 1948. Madonna del Gisello ha annunciato ufficialmente di essere la patrona dei ciclisti. Da allora Fausto Coppi, Gino Bartali, Francesco Moser, Marco Pantani, Mario Cipollini e altri santi delle corse italiane hanno donato biciclette, maglie, trofei e altri souvenir. A causa della mancanza di spazio a volte nella chiesa, nel 2007 è stato aperto un museo della bicicletta a pochi passi di distanza.

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Nel raggio di 500 metri da Bellagio al Museo del Ciglismo, chiunque abbia una bici leggendaria ma molto vulnerabile può trasformare le proprie scarpe a pedale in comode ciabatte di plastica all’ingresso. Nella luminosa sala del museo, biciclette da corsa di varie epoche raccontano il rapido progresso tecnologico del ciclismo. Spiega Luca Negri: “Affidare al cambio a due leve Cambio Corsa di Campecnola è una vera rivoluzione”. La leggenda del ciclismo italiano Gino Bartali si trova davanti alla mostra della Filigrana, che negli anni del dopoguerra ha visto innumerevoli vittorie. “Bardali è il migliore nel gestire il Campio Corsa. Questo fatto deve essere preso in considerazione”. Guardando avanti, gli eroi della strada di campagna in quel momento dovevano raggiungere la leva del cambio in direzione della ruota posteriore, facendo un breve passo indietro. È difficile immaginare quanti degli avversari minori di Bardali avrebbero messo le dita nel loro discorso.

A pochi chilometri dal Museo del Siglismo il passato del ciclismo incontra il presente. In una piccola e oscura officina, Antonio Cermenatti è la terza generazione a produrre cerchioni in legno di pesco. “Il legno è relativamente leggero, ma ha un’elevata rigidità e offre un comfort di guida migliore rispetto all’alluminio o al carbonio”, spiega Roberto, il figlio di Antonio, allo spettatore confuso. Phillius è responsabile della commercializzazione dei prodotti della piccola fabbrica. Secondo Roberto, i clienti includono anche gli appassionati di bici da corsa di tutto il mondo che vogliono dare alle loro biciclette un tocco molto migliore. Prende uno degli eleganti bordi chermanati ammucchiati in tutta l’officina come hula hoop e lo porge a suo padre, che esegue il lavoro di rifinitura con carta vetrata.

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Veduta di Villa Oleandra di George Clooney

Se il ringraziamento a Muro de Sormano è la peggiore tortura, la discesa diventerà presto una vera gioia. Freewheel Purse, il traffico è scorrevole e presto Harbin Arches offre una vista spettacolare sul Lago di Como. Non a caso, George Clooney ha investito undici milioni di euro a Villa Olandra, sulla sponda opposta. Luca Negri è per sempre grato all’attore americano per questo. Perché molti dei suoi ciclisti vengono dagli Stati Uniti. Conoscono il Lago di Como solo perché il loro famoso compagno possiede una proprietà lì. Dove Clooney compra una casa, sanno che deve essere bella. Pochissimi dei suoi compagni rimpiangeranno il lungo viaggio. Il clima piacevole, i lussureggianti giardini verdi, il bagliore quasi mediterraneo, il lago cristallino, le montagne e l’ambiente tranquillo – con l’eccezione dei luoghi turistici passeggianti sul lago a Bellagio o Varna – rendono il Lago di Como il luogo di vacanza perfetto. Questo è meglio esplorato da bici da corsa. Ciò è garantito dai traghetti che collegano le grandi città e spesso dalle due ruote: questo è un fattore importante nella pianificazione di un tour. Poiché le strade della costa sono meno congestionate ed è comodo per tutti, la maglia da ciclismo intelligente e aderente della bici da corsa locale Ragasi sfilerà con stile attraverso il lago.

Coloro che torneranno su una delle piccole e tranquille strade secondarie verso le montagne circostanti saranno ampiamente ricompensati. Ciò è particolarmente vero per il percorso di deviazione nei pressi di Varenna sulla Via per Eicino, che si estende per 17 chilometri fino al Passo de Aguilera. Grazie ai serpenti, ottieni altezze comode. Nessun segno di dolore. Se proprio hai bisogno di fermarti per i primi chilometri, non è perché hai le gambe in fiamme, ma per la splendida vista del lago. Si sale a un’altitudine di circa 1000 metri, in cui nessuna macchina o moto interrompe il ritmo meditativo del passo e del respiro. E ad ogni metro aumenta la gioia della discesa. Perché ancora una volta la vista lago è garantita.

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Cosa hai bisogno di sapere:

Arrivarci: Il Lago di Como, situato in Lombardia a nord di Milano, è il terzo lago più grande d’Italia. C’è uno stretto passaggio attraverso il Passaggio dello Spluga che collega la Svizzera con l’Italia. Circondati da alte montagne, non solo gli escursionisti troveranno condizioni eccellenti sul Lago di Como, ma anche i ciclisti amatoriali, se sei disposto ad accettare un’altezza di pochi metri.

Tour: Bellano o Varenna sulla costa orientale, ad esempio, sono buoni punti di partenza per tour promettenti. Da Varenna si può partire da Paso de Aguilere e tornare a Bellano Lago di Como (circa 40 km e 1400 m di dislivello) passando per Berlasco.

Un altro viaggio molto emozionante è da Bellano a Dervio e da lì in montagna passando per Bremana e ancora per Kasargo e Mornico (circa 40 km, 1400 m di dislivello). Le aree dei due tour possono essere collegate – quindi circa 70 km e 2400 m di altitudine. Da Bellagio è necessario prendere un traghetto per il Santuario della Madonna del Gisallo e il Museo del Chislismo (www.museodelghisallo.it) a Macraglio. Da lì a Sormano, poi a Nassau passando per Colma di Sormano e da qui di nuovo a Bellagio.

I Die-Hearts svoltano a sinistra dopo Sormano per le stradine e combattono fino al Muro de Sormano (55 km, 1500 m di dislivello).

Emozionanti tour in bici da corsa partono dalla costa occidentale, ad esempio da Menaigio al Lago di Lugano e da lì attraverso Borlesia e Ostonio fino al Lago di Agrekno (circa 65 km, 1200 m di dislivello).

Noleggio e Guida Bici da Corsa: Ad esempio al Bike It Bellagio! Ci sono stazioni di noleggio a Bellagio e Varenna (www.bikeitbellagio.com) tramite Luca Negri.

Struttura ricettiva: Il complesso “Paradiso del Lago” (www.lakecomoholiday.com) sopra Bellano offre splendidi appartamenti o case per vacanze con una magnifica vista sulla piscina e sul lago.

Cucina: Deliziosa pizza e altri piatti italiani presso il ristorante Gully & Coffey a Mandello del Lario. Bel contesto moderno con tranquillo cortile interno (www.galliegufi.it).