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Indicatore live di Formula 1: ancora a fuoco il budget cap

10:20

Conferma anche Horner: sono rimasto sotto il limite

E così torniamo al tetto dei costi. Il capo del team Red Bull conferma che sei ancora “al 100 percento” dietro la dichiarazione che hai fatto. Questo era noto per essere inferiore al limite superiore.

Horner spiega che ora spetta alla FIA confermarlo. Ci si aspetta “con interesse” la decisione della Federazione Mondiale la prossima settimana. Emozionante: Horner ci ricorda che queste informazioni sono effettivamente classificate.

Quindi non ha idea da dove provengano queste voci. “Dove diavolo hai preso queste informazioni?” Horner vuole sapere. Per lui i commenti fatti ieri sono “del tutto inaccettabili”.

Questo ovviamente deve andare nella direzione di Toto Wolff.

12:31

FT3: Andiamo!

La strada è ora aperta, quindi le squadre possono uscire, ma prima aspetta e guarda. Nessuno vuole essere il pilota numero uno qui e fare la cavia per gli altri.

In sostanza non è cambiato nulla: ora la pit lane è aperta, ma nessuno sta guidando…

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12:24

FT3: Il pit pass è ancora chiuso

Sono già passati più di 20 minuti. Il sentiero del cratere è ancora chiuso, ma si dice che la pista apra alle 12:30. Quindi la differenza è ancora mezz’ora.

Questo potrebbe essere molto importante. Del resto è anche possibile che poi piova in qualifica e soprattutto domani in gara.

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12:11

Supporto Horner

Nessuno sta guidando, quindi possiamo guardare di nuovo al limite di budget. Horner ha ricevuto il supporto dell’esperto Timo Glock, che ha spiegato a “Sky” che Horner ha posto una “domanda legittima” in PK.

“Come possono apparire tali informazioni se non ha informazioni sulle altre squadre, qual è la situazione finanziaria?”, Ha detto Gluck. Ralf Schumacher la vede allo stesso modo.

“Ci sono molte speculazioni in questo momento, e c’è un tutù [Wolff] “È anche un cattivo consiglio quando entra nei dettagli in questo modo”, dice Schumacher. “La mia opinione: devi prima aspettare e vedere cosa succede”.

“Penso che si dovrebbe diffamare qualcuno quando ciò sarà dimostrato [und nicht vorher]Ha detto Schumacher, che ha anche chiarito che la rottura del tetto ai costi dovrebbe essere punita “ragionevolmente”.

Ma al momento si tratta solo di speculazioni.


12:01

FT3: Il tempo stringe…

…ma nessuno guida o è autorizzato a guidare. Nonostante la sessione sia ufficialmente iniziata, la pit lane rimarrà inizialmente chiusa a causa delle condizioni difficili.

Vediamo come si sviluppa qui. Il fatto è che all’una di sera si concludeva la fine della giornata lavorativa. Non ci sarà alcun “lavoro extra”. Vediamo se la pit lane è ancora aperta.

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11:55

FT3: Indicatore di sessione aperta ora!

FT3 parte tra cinque minuti. Qui a questo punto troverai le informazioni, le immagini ei suoni più importanti. Puoi ottenere la copertura completa nel nostro nastro della sessione con Norman Fisher. È meglio lasciare che entrambi gli indicatori funzionino in parallelo.

Nonostante la pista sia bagnata, la pista è ancora calda con una temperatura di 29,4 gradi. La temperatura dell’aria è di 26,2 gradi. A proposito, la safety car era in pista per controllare le condizioni. Sembra ancora piuttosto bagnato, ma è guidabile.


11:47

La pioggia smise

Nel frattempo, la pioggia a Singapore si è notevolmente attenuata. C’è ancora un palleggio, ma questo ha notevolmente aumentato le possibilità di vedere le auto in pista in FT3 in qualsiasi momento presto. Inizia in meno di 15 minuti!


11:42

bene per alfa romeo

Già ieri avevamo segnalato nel nastro che c’è stato un problema nella restituzione delle gomme a Pirelli dopo la FT1. Intanto è stato emesso un verdetto: la squadra deve pagare una multa di 5.000 euro a ciascun pilota.

Curioso: le gomme sono state restituite fisicamente, ma non elettronicamente. Questo è “importante”, secondo i padroni di casa. Perché l’Alfa Romeo non ha avuto la sportività per riportarla indietro troppo tardi.

Ma non era la prima volta che l’Alfa Romeo faceva qualcosa di sporco qui. Il team stesso spiega l’incidente dicendo che l’operazione è stata semplicemente “trascurata”, forse non per la prima volta quest’anno.

Ecco la spiegazione abbastanza lunga per intero:

“Articolo 30.5 1) 3) I regolamenti FIA Formula 1 richiedono la restituzione elettronica di due (2) set di pneumatici da asciutto assegnati a ciascun pilota entro e non oltre due (2) ore dopo la fine della P1. L’articolo 30.4 b) richiede la restituzione elettronica pneumatici a La risorsa pneumatico assegnata prima dell’inizio del ciclo successivo, in questo caso P2”.

“Il rappresentante tecnico ha riferito che il team non era riuscito a restituire elettronicamente tali pneumatici al Veicolo 77 entro due ore dalla fine della P1. Il rappresentante autorizzato ha riconosciuto la violazione e ha spiegato che l’ingegnere responsabile di questo compito aveva omesso di farlo”.

“Il rappresentante tecnico presso il fornitore di pneumatici designato ha confermato che, sebbene la restituzione elettronica non sia avvenuta, i pneumatici sono stati restituiti fisicamente al fornitore di pneumatici designato prima dell’inizio della P2”.

Il rispetto del protocollo elettronico di restituzione è importante. La FIA si affida alla presentazione elettronica dei resi per monitorare l’utilizzo degli pneumatici per garantire che i pneumatici assegnati non vengano utilizzati in modo improprio. Secondo il rappresentante tecnico, ha dovuto ricordare più volte a questa squadra in questa stagione di fornire resi elettronici trascurati. Il rappresentante della squadra non si è opposto. su questo”.

“Sebbene in questo caso non si possa ottenere un vantaggio sportivo attraverso la supervisione perché le gomme sono state fisicamente restituite e quindi non possono essere riutilizzate, è stata commessa una violazione tecnica del regolamento. Gli arbitri infliggono una multa di 5.000 euro alla squadra”.


11:33

letteralmente Horner

A proposito, il contrattacco di Christian Horner nella lotta di oggi appare di nuovo qui nel video. Si può presumere che l’ultima parola su questo argomento debba ancora essere pronunciata…


11:26

Potrebbe verificarsi FT3?

Vista la situazione attuale, non ne sarei sicuro. La qualificazione della W Series ha dovuto essere interrotta prima a causa della forte pioggia. E da allora non si è necessariamente calmato.

Al momento c’è acqua sulla pista, quindi nessuno ci guiderà. Ma ci vuole ancora circa mezz’ora prima dell’inizio di FT3. Quindi la situazione è ancora in miglioramento.


10:58

pioggia a singapore

La serie W è attualmente idonea a Singapore. Perché menzioniamo questo? Perché ha piovuto di nuovo! La pista è bagnata e i piloti sono con gomme da pioggia.

Ricordiamo che la terza sessione di allenamento di Formula 1 dura circa un’ora. Questo può accadere, almeno in condizioni di bagnato.

Ma mancano ancora circa quattro ore per qualificarsi. A quel punto può asciugarsi di nuovo. Guardiamo.


10:50

caschi speciali

E un’altra nuova ondata di design speciale. Il casco di Alexander Albon, disegnato dai bambini di un orfanotrofio questo fine settimana, è particolarmente eccitante. grande idea!



10:40

Jade Horner “tattiche” avversari

Una piccola aggiunta del boss della Red Bull: ha spiegato che il suo team ha preso “molto sul serio” le dichiarazioni di Mercedes e Ferrari sul limite di budget.

Perché la Red Bull attualmente sa se è stata commessa una violazione. Come è noto, la FIA lo annuncerà solo mercoledì. Sospetta che ci sia una “tattica” per “distrarsi” da altre cose.

Viene menzionato in particolare che Max Verstappen potrebbe diventare campione del mondo questo fine settimana. “Non stiamo parlando di nient’altro che di un tetto ai costi”, ha detto Horner.

Quindi, è solo un modo per distrarre dall’imminente vittoria olandese?


10:36

Seidl: Ecco perché l’applicazione è così importante

Il capo del team McLaren spiega che i limiti di budget sono l’unico modo in cui la McLaren può guidare in modo sostenibile in Formula 1. Capito la vede allo stesso modo.

Il boss del team Williams conferma che il proprietario della Dorilton non sarebbe entrato in Formula 1 senza il cost cap. Questo è il motivo per cui è così importante per le squadre imporre il limite superiore.

Anche questo finisce oggi PK.


10:30

Dopodiché sblocca tutto in de Vries

‘Canal +’ ha riferito durante il fine settimana che l’olandese ha nel frattempo firmato AlphaTauri. Ma Horner e Capito non vogliono farlo.

Horner sottolinea che nulla è cambiato e Gasly fa ancora parte degli AlphaTauri. Capito presume anche che De Vries sia ancora sul mercato.

La Williams ha diversi piloti in lista per il 2023 e de Vries è uno di questi, secondo il team boss. Non è cambiato nulla al riguardo.


10:24

Horner: Non funziona in questo modo!

Il boss della Red Bull aggiunge ancora e spiega che la sua squadra ha, tra l’altro, licenziato 90 persone. Quindi è ridicolo per i membri di altre squadre commentare la situazione alla Red Bull.

Ad esempio, lui stesso non ha idea della situazione con le altre squadre. Nessuno ha il diritto di parlare di lui e di possibili rigori e cose del genere.

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