Gli studenti costruiscono un’auto che durerà per sempre

Anche se in Germania le automobili stanno diventando più vecchie e più durevoli, nessun veicolo è costruito per durare per sempre. Ad un certo punto, i gioielli più amati finiscono nella discarica, anche se almeno molti dei componenti o dei materiali sono ancora utilizzabili. Con il progetto “Eterna”, gli studenti della TU Eindhoven vogliono sviluppare un’idea che potrebbe far durare un’auto molto più a lungo di 20 anni.

Per raggiungere questo obiettivo, i futuristi hanno ideato un concetto in due parti. Il loro prototipo “Eterna” è costituito da un telaio ultra duraturo che include una batteria e un motore elettrico, nonché una struttura modulare con struttura della carrozzeria, interni e software che possono essere modificati nel corso della sua vita, ad esempio dopo 20 anni di utilizzo. utilizzo. .

“La Terra non offre risorse infinite!”

Questo concetto da solo può far risparmiare circa un terzo della quantità di anidride carbonica nel processo di produzione. Nel caso dell’Aeterna, la piccola vettura sportiva verde, questa conterrebbe 20 tonnellate di anidride carbonica. TU/ecomotive vuole ispirare l’industria automobilistica a ripensare lo sviluppo e l’uso delle automobili. L’anno scorso l’università ha attirato l’interesse per un’auto elettrica che assorbe l’anidride carbonica dall’ambiente.

“La Terra non fornisce risorse illimitate”, spiega Stijn Plekkenpol, team leader di TU/ecomotive, “pertanto la soluzione è un uso più efficiente dei materiali.” Per l’utente del concetto Eterna, non cambierà molto nella vita quotidiana rispetto a “Le auto convenzionali cambiano. Infine, gli studenti hanno introdotto il concetto di mobilità adeguata. Nello specifico, potrebbe trattarsi di un sistema di leasing in cui i consumatori hanno sempre un’auto esistente che riceve un aggiornamento completo ogni cinque anni e una “copertura superiore” completamente nuova ogni 20 anni.

Eterna è anche in tournée europea in Germania

Il team olandese presenterà il suo concetto in diversi paesi a partire da metà agosto, tra cui Germania, Belgio e Italia. Il tour include discussioni con altre università e persino con case automobilistiche. Il punto di partenza è NEMO, il Museo della Scienza di Amsterdam, dove l’auto è esposta al pubblico. Eterna visita anche gli stabilimenti Ford e Ferrari. Il concetto sarà dimostrato alla IAA Mobility di Monaco all’inizio di settembre.

Secondo l’ADAC, l’età media dell’intera flotta tedesca è quasi raddoppiata rispetto agli anni ’70. Ora ha più di dieci anni e ha un chilometraggio di 150.000-200.000 km. In media, un’auto finisce in un cimitero di riciclaggio solo dopo circa 20 anni.