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Come vengono schiacciati i piccoli fornitori tedeschi

Come vengono schiacciati i piccoli fornitori tedeschi


Una donna lavora all’assemblaggio di motori a benzina da 1,5 litri nello stabilimento Volkswagen di Salzgitter.
Immagine: Immagine Alleanza

I posti di lavoro sono stati persi nell’industria automobilistica tedesca per anni. Ora c’è un netto rischio di taglio: molti fornitori sono sull’orlo del fallimento. I produttori, che attualmente stanno realizzando profitti record, lo accettano con approvazione.

QuintoNon diventa più simbolico. Il produttore di stelle Mercedes-Benz si spegne. 154 dipendenti che, tra l’altro, realizzano anche griglie radiatore BMW Producevano per strada e si dice che più della metà fossero manovali. Era per il fornitore BIA Forst, una filiale di BIA a Solingen.

La notizia non ha fatto notizia questo autunno. Alcune piccole imprese non ce la fanno, ecco com’è in un’economia di mercato. Questi fallimenti avvengono molto al di sotto della soglia della realizzazione pubblica. Ma qui sta il pericolo. Perché da anni cade Industria automobilistica I lavori sono andati, passo dopo passo, ogni anno. Sta arrivando una delle seguenti crisi: la pandemia, i semiconduttori, la guerra in Ucraina, l’inflazione, i costi di trasporto, i prezzi delle materie prime e l’energia. E tutto questo mentre l’industria dice addio al motore a combustione dopo un secolo e deve capire come affrontare l’era elettrica e chi vi farà la sua parte.

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