La compagnia di navigazione Aida Cruises sta inviando la sua seconda nave in tour, alimentata a gas naturale liquefatto (GNL). Il 337 metri “Aidacosma” partirà per la sua prima crociera di una settimana attraverso i porti dell’Europa occidentale sabato (26 febbraio) da Amburgo. Le destinazioni sono Southampton, Cherbourg, Zeebrugge e Rotterdam.
A causa delle restrizioni Corona, sono previsti 2.500 passeggeri, meno della metà della capacità potenziale in 2.730 cabine. Durante un’ultima tappa preparatoria a Kiel, il Senior Manager Heidi Roth ha detto che l’equipaggio di 1.500 uomini offrirà ai suoi ospiti una gamma completa di gastronomia e intrattenimento. Ballare non è possibile in questo momento.
Il tour dell’Europa occidentale si svolgerà sei volte prima che “Aidacosma” venga battezzato dalla campionessa olimpica di ciclismo Christina Vogel ad Amburgo il 9 aprile. Poi il viaggio battesimale nel Mediterraneo porta a Palma di Maiorca. La nave offrirà quindi crociere di una settimana nel Mediterraneo occidentale da Palma e Barcellona fino a metà ottobre.
La nave da crociera “Aidanova” sta già funzionando a GNL
Nel trasporto marittimo, il GNL è visto come un passo dall’inquinamento dei motori diesel. I motori a GNL emettono dal 15 al 25 percento di CO2; L’azoto e le polveri sottili sono quasi completamente evitati. La prima nave GNL operata dalla compagnia di navigazione Aida Cruises con sede a Rostock è stata la “Aidanova”, entrata in servizio nel 2018. Come la “Aidacosma”, proviene dal cantiere navale Meyer di Papenburg an der Ems.
La nave più recente ha più cabine. Ci sono 17 ristoranti e 23 bar. Secondo Aida Cruises, il ristorante “Beach House” è un tema di una casa sulla spiaggia, che serve una cucina internazionale leggera, e il tradizionale ristorante italiano “Mamma Mia” è nuovo. A poppa, l’Ocean Deck offre viste panoramiche sul mare su quattro ponti. Nel Fun Park i bambini possono arrampicarsi sulle torri di corda. C’è anche un doppio acquascivolo su tre piani.
Durante gli uragani della scorsa settimana, la nave “Aidacosma” ha dovuto salpare due volte da Bremerhaven al Mare del Nord per motivi di sicurezza. Il capitano Tommy Muller ha riferito che c’era un moto ondoso con le onde alte nove metri, ma la nave gigante era calma nell’acqua. “La nave non si è accorta che fuori infuriava una forte tempesta.”
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