Stato: 06/09/2021 18:59
Tempi duri per l’ex capo Volkswagen Winterkorn. Il 74enne è accusato di falsa testimonianza davanti alla Commissione d’inchiesta sulle emissioni. Ha accettato un risarcimento con VW.
La Volkswagen ha annunciato mercoledì di aver raggiunto un accordo sui danni con l’ex CEO Winterkorn e altri tre ex manager nello scandalo diesel. Winterkorn ha pagato la cifra record di 11,2 milioni di euro, mentre l’ex allenatore dell’Audi Robert Stadler ha pagato 4,1 milioni di euro, ha annunciato la casa automobilistica di Wolfsburg. L’ex capo dello sviluppo di Audi e Porsche Stefan Niersch e Wolfgang Hatz hanno accettato di pagare rispettivamente 1 milione e 1,5 milioni di euro.
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Altri 270 milioni di euro arrivano dalla responsabilità del dirigente
Solo l’ex membro del consiglio di amministrazione di Audi Ulrich Hackenberg non era pronto a stringere un accordo con Volkswagen. Quindi il gruppo vuole preparare azioni legali contro di lui. Oltre ai pagamenti effettuati dagli ex consiglieri, VW riceve anche denaro da assicurazioni di responsabilità civile specializzate per i dirigenti: da lì passa la parte del leone di altri 270 milioni di euro.
Il pubblico ministero accusa Winterkorn di falsa testimonianza
Dopo l’accordo, Winterkorn deve affrontare altri problemi. Secondo la procura di Berlino, nel 2017 l’ex direttore “ha deliberatamente rilasciato false dichiarazioni” alla commissione investigativa del Bundestag sul caso delle emissioni. Si trattava di quando l’allora presidente del consiglio di amministrazione è stato informato del software utilizzato per manipolare i valori dei gas di scarico, ha annunciato mercoledì l’autorità.
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Winterkorn lo sapeva a maggio 2015?
Winterkorn ha dichiarato di essere stato informato di questi dispositivi di spegnimento solo nel settembre 2015. Secondo l’accusa, si dice che “sapeva dal maggio 2015 che il software di controllo del motore di alcuni veicoli Volkswagen è stato dotato di una funzione software per manipolare i gas di scarico valori nel processo di test.” Ci sono prove per questo. L’argomento è stato discusso anche nella “Table of Claims” – un tour di Winterkorn con ingegneri e avvocati su problemi di qualità – nel luglio 2015, secondo gli investigatori. Almeno l’accusa è stata confermata dallo stesso gruppo VW.
Le accuse contro Volkswagen sono state gestite dal 2015
La frode sul diesel o sui gas di scarico del Gruppo Volkswagen è diventata pubblica nel settembre 2015. All’epoca, la casa automobilistica ha ammesso di aver installato un software in alcuni motori diesel che riduceva le emissioni di ossido di azoto solo sul banco di prova, ma non nel traffico stradale. Winterkorn e altri ex o attuali direttori del caso sono già stati incriminati o sono sotto processo. Il caso è ora costato alla Volkswagen circa 30 miliardi di euro, inclusi i danni. In questo contesto, i pagamenti di compensazione conosciuti oggi sono solo una goccia nel mare.
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