DLa Germania forma una tripla alleanza con Francia e Italia per sviluppare carri armati. Questo mercoledì sono state firmate presso il Ministero della Difesa italiano a Roma due dichiarazioni di cooperazione tra i tre paesi e le loro principali agenzie. La novità è che ora l’Italia vuole essere protagonista anche nella costruzione di carri armati.
Finora Germania e Francia stanno lavorando a nuovi progetti comuni. L’azienda italiana di sicurezza Leonardo, precedentemente nota come Finmeccanica, ha recentemente fatto un’inversione di rotta e ha deciso di non vendere la sua attività associata, ma invece di espanderla attraverso collaborazioni internazionali. È sostenuto dal governo guidato dal primo ministro Giorgia Meloni e dal ministro della Difesa italiano Guido Croceto.
Ora esiste un collegamento tra le società di difesa Krauss-Maffei Wegmann (KMW) dalla Germania, Nexter dalla Francia e Leonardo dall’Italia. KMW e Nexter si sono fuse nel 2015 per formare la holding KNDS con sede ad Amsterdam per sviluppare congiuntamente un futuro sistema di carri armati. Leonardo potrebbe ora aderire a un programma chiamato Main Ground Combat System (MGCS).
Il Leopard 2 verrà sostituito tra dodici anni
Dal 2035 il nuovo veicolo sostituirà il carro armato principale francese “Leclerc” e il suo omologo tedesco “Leopard 2”, ma come sistema di rete ad alta tecnologia sarà più di un veicolo classico. La cooperazione potrebbe andare oltre sulla base dei documenti firmati mercoledì. Oltre alla cooperazione al progetto, è anche ipotizzabile che Leonardo porti le sue attività militari in KNDS e diventi il terzo azionista della holding. Attualmente è equamente nelle mani di KMW e Nexter, con il governo francese che ha uno speciale diritto di veto.
Il lavoro di MGCS ha visto pochi progressi negli ultimi anni a causa della mancanza di ambizione politica e dei disaccordi tra le parti interessate del settore. La cooperazione è stata resa più difficile dal fatto che la Germania ha coinvolto nel progetto la rivale di KMW, Rheinmetall. A settembre, i ministri della Difesa di Germania e Francia hanno annunciato una nuova tempistica per il piano. Entro la fine dell’anno dovrà essere raggiunto un accordo sulle aspettative politiche del principale sistema di carri armati, in modo che i negoziati con l’industria sui singoli pacchetti di lavoro possano iniziare all’inizio del 2024.
Mercoledì la KNDS ha risposto negativamente alla domanda se il coinvolgimento degli italiani renderebbe ancora più difficile la già complicata cooperazione nel settore degli armamenti. “La cooperazione tra tre partner non deve essere peggiore di due”, ha detto un portavoce, riferendosi alla storia di Airbus, dove la Spagna si è poi unita a Germania e Francia. Dal punto di vista del KNDS, il riavvicinamento con gli italiani si inserisce nel “contesto strategico complessivo”.
Gli italiani sono specializzati in aerei da combattimento
Leonardo si occupa principalmente di aviazione militare, ma ha una forte attenzione all’America. Per conto di Lockheed Martin, Leonardo è responsabile dell’assemblaggio dell’aereo da caccia F-35 in uno stabilimento in Piemonte. Leonardo non era coinvolta nel previsto sistema aeronautico tedesco-franco-spagnolo FCAS, ma piuttosto in un progetto per competere con Gran Bretagna e Giappone.
Ma allo stesso tempo l’azienda italiana sta lavorando sull’aereo da caccia Eurofighter e sull’elicottero franco-tedesco NH90. Si prevede che il gruppo con 51.000 dipendenti raggiungerà un fatturato di quasi 15 miliardi di euro nel 2022. Ciò rende l’organizzazione con sede a Roma significativamente più grande di KNDS. L’azienda tedesca con i suoi 9.000 dipendenti ha realizzato lo scorso anno un fatturato di 3,2 miliardi di euro.
Nel settore dei carri armati, le controllate di Leonardo, Otto Melara e Vas, producevano principalmente cannoni da carro armato, cannoni navali e siluri. Il precedente amministratore delegato di Leonardo, Alessandro Profumo, pensava che mancasse la massa critica necessaria e ha cercato offerte di acquisizione per la vendita. KNDS e Rheinmetall erano interessati. Ma da allora la situazione di crisi internazionale è notevolmente peggiorata; In Italia c’è stato il cambio di governo al primo ministro Giorgia Meloni e la nomina di un nuovo Leonardo presidente. L’attuale amministratore delegato Roberto Cingolani, ex ministro dell’Energia e dell’Ambiente di Mario Draghi, ora fa affidamento sulle alleanze europee.
Per altri partner è interessante accettare nuovi paesi se promettono di ordinare nuovi carri armati. L’Italia si sta già muovendo in questa direzione con i suoi modelli attuali: il Paese intende ordinare dalla Germania almeno 125 carri armati Leopard 2 dell’ultimo tipo A8 a partire dal prossimo anno, ha detto quest’estate il segretario di Stato italiano Isabella Rotti. Ha anche menzionato la possibilità di ordinare un numero doppio.
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