Spedition rileva Tente-Hallen su Robert-Bosch-Strasse

Hammer Frank Jäschke ha avviato la propria azienda nel 2010 con un Bulli e un camion, oltre a 500 metri quadrati di spazio di stoccaggio. I suoi autisti ora trasportano i loro 40 rimorchi in Germania con 24 camion. Lo spedizioniere ha ora rilevato i capannoni dell’ex azienda Tente in Robert-Bosch-Strasse.

Bönen – La base clienti dell’azienda di trasporti è cresciuta e lo spazio di stoccaggio per lubrificanti, prodotti petroliferi e componenti per l’industria delle vernici è cresciuto fino a 16.000 metri quadrati. Oltre al proprio capannone con una nuova sede centrale a Hammer Hafen am Boonekamp, ​​​​lo spedizioniere occupa uno spazio in affitto a Bönen e Bergkamen. Di recente, Jäschke ha accettato l’offerta di rilevare i padiglioni dell’azienda Tente situata in Robert-Bosch-Straße a Bönen.

Per inciso, gli scaffali alti appena eretti in uno dei padiglioni contengono anche 4.000 pallet di torte Hammer Fritz Jaspert. Ulf Jaspert mi ha chiesto: “Ci conosciamo”, dice Jäschke, “non sono bravo a rifiutare le richieste. Preferisco fare affari in questo modo con una stretta di mano”, dice lo spedizioniere, descrivendo il suo stile.

Decisione rapida per il sito Web di Bönen

Anche la strada per la zona industriale di Am Mersch a Bönen è stata una scelta rapida. “Thomas Pullman – ci conosciamo da molto tempo, da quando ero un dipendente di Harman – mi chiese all’epoca se conoscevo qualcuno che potesse utilizzare 2.000 metri quadrati di spazio di archiviazione”. La risposta di Jäschke: “Sì. Lo sono! “Nel 2020, un nuovo auditorium è stato aggiunto a quello vecchio e Pohlmann ha ora offerto all’Hammer Spediteur le sale Tente.

Tra le altre cose, Jäschke ha bisogno di ulteriore spazio per espandere la base di clienti. “Gestisco l’intera logistica del lubrificante Ravensberger, Ravenol, noto per le corse”, spiega Jäschke. Hanno sede a Werther, ma producono a Lubmen, a nord-est del Mecklenburg-Vorpommern. “Ecco perché all’inizio avevano delle riserve. Dopotutto Hamm è molto lontano. E poi li ho convinti della nostra esperienza in tre giorni a Werther.”

I prodotti chimici sono immagazzinati in contenitori IPC in un’altra stanza separata nella stanza appena affittata in Robert-Bosch-Strasse. L’attività principale di Spedition Jäschke a Bönen continua ad essere la distribuzione di prodotti del produttore Quaker-Houghton di Dortmund. “Ritiriamo i prodotti con i nostri camion a Dortmund e poi li vendiamo nello stabilimento qui, dove i clienti ritirano la merce da noi con i loro camion. Si tratta di una buona quantità di 200 tonnellate di movimentazione al giorno”.

L’eloquente spedizioniere di 46 anni ha ballato in molti matrimoni ed è, tra l’altro, uno dei promotori della campagna “L’economia ha bisogno di energia” ad Hamm. Lavora con Bönen Companies presso Inlogparc. Ovviamente la seconda uscita autostradale è ancora quella giornaliera. “Al mattino e intorno alle 16:00, non funzionava più niente.”

Il parcheggio previsto per i camion è stato negato

Ha quindi progettato un parcheggio per camion con altre società in loco per rilassare il parcheggio nelle strade strette e offrire maggiore comodità agli autisti. Rapida soluzione pratica: un campo all’angolo tra Siemensstrasse ed Edisonstrasse doveva essere affittato, scavato con ghiaia e attrezzato con uno snack bar e ciotole per la salute. Le autorità avevano bloccato il piano sulla base del fatto che non sarebbe stato possibile avvicinarsi a un’autostrada.

Il problema della rigidità del conducente non è un problema di Yashki. “Abbiamo abbastanza autisti, ma devi stare attento. Abbiamo persone che conosco da 25 anni. A quel tempo, mio ​​padre ed io ci siamo trasferiti da Harmann alla nostra azienda. “Padre Siegfried, “Vostra Eminenza”, recentemente scomparso , e Madre Carola continua a lavorare come contabile in un’azienda di famiglia.

Non sono necessari driver, ma devi fare attenzione

“Devi offrire qualcosa ai conducenti. Una tazza di caffè gratis abbassa anche i 180enni. Anche le piccole cose contano”, afferma Jäschke. “So che, dopotutto, sono rimasto seduto nell’edificio per sette anni.” La compagnia di navigazione è ancora alla ricerca di nuove reclute. Specialisti in logistica di magazzino. Possiamo formare molte professioni qui”.

Vuole fare altri dieci anni. “A quel punto, mio ​​figlio Darian avrà 20 anni e potrà subentrare”, prevede Frank Yaschke, “il mio direttore generale Jendrick Schuller ha 26 anni e mia madre si sta già occupando della formazione del suo successore”. Ha una squadra da sogno in Hamm e Boonen.

Non è chiaro se andrà effettivamente in pensione tra dieci anni. “Brucio ancora”, dice. Né padre Siegfried voleva rinunciare a lui. “Ho dovuto ritirarlo”.