Il carro armato principale T-64 è la spina dorsale dell’Ucraina e subisce pesanti perdite. L’idea di un risarcimento per questo viene dalla Germania.
KIEV – Sembra senza speranza: l’Ucraina ha circa 2.000 carri armati da combattimento e la Russia può schierarne circa 11.000 aggiuntivi. La spina dorsale di entrambi gli eserciti, che fino al marzo 1991 erano fratelli d’armi nel Patto di Varsavia, è il carro armato principale T-64, sviluppato durante la Guerra Fredda. la rivista Forbes Ciò solleva la questione di cosa accadrebbe se l’Ucraina spezzasse questa spina dorsale: attualmente, circa un anno e mezzo dopo l’invasione russa da parte delle forze di Vladimir Putin, si dice che l’Ucraina Forbes Quasi la metà degli 800 T-64 originali andarono perduti, negli arsenali dovevano essercene 450. La fonte è la pagina di analisi oriceGestito da giornalisti olandesi.
Forbes Secondo i suoi calcoli, se circa un terzo delle armi corazzate ucraine venissero distrutte dopo 21 mesi di guerra, i restanti due terzi verrebbero eliminati dopo altri 42 mesi. Nello scenario peggiore, l’Ucraina dovrebbe deporre le armi nel 2027. Diversi paesi della NATO hanno rinforzato l’Ucraina nella sua controffensiva con circa 300 carri armati – quindi resta la domanda su quale altro grande mezzo di equipaggiamento dovrebbe colmare le lacune. Per fare un confronto: con 320 carri armati principali di vari tipi Leopard, la Germania ha molti meno veicoli di quanti ne abbia già persi l’Ucraina. Solo la massa lo fa. Armin Paperger afferma che l’Ucraina avrà bisogno tra i 600 e gli 800 carri armati per vincere. Opposto Posta del Reno Il capo della compagnia d’armi Rheinmetall era uscito allo scoperto con un’idea di soluzione: voleva costruire una fabbrica di carri armati in Ucraina.
La guerra in Ucraina dimostra che i carri armati contano ancora
Il Ministero della Difesa ucraino ha recentemente pubblicato un video su X (ex Twitter) che mostra un carro armato principale T-64 ucraino che abbatte un carro armato T-90 russo più giovane. Il duello fu insolito perché due carri armati di fabbricazione russa di anni di costruzione diversi si stavano attaccando l’un l’altro: il Tipo 64 fu messo in servizio nel 1967, mentre il Tipo 90 è 25 anni più giovane. Questa non è stata una sorpresa per lo storico militare tedesco Ralf Raths: “I carri armati che vagano per l’Ucraina non sono così diversi come suggeriscono i loro numeri T”. Secondo lui l’anno di costruzione a cui corrisponde ha poca importanza in battaglia. “I modelli che vagano per il mondo appartengono a un’unica famiglia, con solo piccoli passi di sviluppo tra i diversi numeri”.
Il carro armato è un rottame nella storia militare: questa è stata la dottrina militare globale almeno dal crollo del Patto di Varsavia nel 1991, ma di fatto dall’introduzione della tecnologia missilistica negli anni ’50. Dal 1957 è in vigore la strategia della NATO di “ritorsione di massa”: la parte rivale tradizionalmente dominante deve aspettarsi un uso immediato e diffuso delle armi nucleari nella difesa. I carri armati non erano necessari. La guerra in Ucraina ha insegnato al mondo il contrario; La sola perdita di entrambe le parti nei carri armati da combattimento dimostra la rinascita di quest’arma morta.
“Dalla guerra in Ucraina possiamo imparare che i carri armati cambieranno ancora una volta radicalmente nella forma e nella funzione”, afferma Raths, direttore del Museo dei carri armati di Münster. Nell’attuale conflitto è richiesta la moderna funzione del carro armato come “carro armato da duello”, spiega: come arma principale in singole situazioni a una distanza di diversi chilometri per creare lacune nelle fortificazioni per la fanteria.
Questo lo fa M1 Abrams statunitense Come il suo omologo tedesco, il Leopardo, è di grande valore per l’Ucraina perché supera i suoi avversari russi in molte discipline. Con il suo cavallo di battaglia, il T-64, la Russia ha deciso per la prima volta di fare affidamento sulla tecnologia piuttosto che sulla superiorità numerica. Un esempio di ciò è la macchina caricatrice installata per la prima volta, dove il caricatore è stato sostituito e l’equipaggio ridotto da quattro a tre soldati. È chiaro che l’Occidente non può compensare adeguatamente il numero di questi veicoli. Sarebbe inoltre miope ritenere che un singolo carro armato occidentale possa portare sul campo di battaglia la stessa potenza di combattimento di diversi modelli T combinati. Né l’americana M1 Abrams, né la francese Leclerc, né la britannica Challenger, né la tedesca Leopard sono i “veicoli rivoluzionari” nella controffensiva ucraina.
Rheinmetall vuole produrre carri armati in Ucraina
Armin Papperger prevede di produrre nello stabilimento Rheinmetall in Ucraina circa 400 carri armati all’anno: l’ultimo concetto dell’azienda di Düsseldorf: il Panther. alto produzione, Secondo il Metal Industry Journal, Rheinmetall ha costituito una joint venture con la società statale ucraina Ukroboronprom. In una prima fase verranno riparati i veicoli militari consegnati all’Ucraina nell’ambito dei progetti di scambio di anelli e consegna diretta del governo federale. La coproduzione della Pantera è prevista in una data successiva. Il Panther è un nuovo carro armato principale con un cannone da 130 mm introdotto da Rheinmetall nel 2022. Si dice che il carro armato da 59 tonnellate sia completamente digitale e abbia un’autonomia di oltre 500 chilometri. Papperger vuole che lo stabilimento in Ucraina venga completato in poco più di un anno.
Le aspettative dovrebbero Forbes Se questo è vero e i carri armati ucraini verranno distrutti non solo in teoria ma anche in pratica nel 2027, Paperger dovrà iniziare a costruire il suo impianto all’inizio del prossimo anno in modo che l’Ucraina abbia almeno una vaga possibilità di ottenere la vittoria.
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