Nessuna penalità dopo il triplo contatto con Ocon e Perez

(Motorsport-Total.com) – Tre piloti di Formula 1 si incontrano alla curva 2, ma nessuno dei partecipanti lo trova divertente: l’arrivo di Formula 1 di Nico Hulkenberg della Haas, Esteban Ocon dell’Alpine e Sergio Perez della Red Bull-Sprint in Qatar si è conclusa all’inizio del giro alle undici dopo una tripla collisione. I tre hanno dovuto fermare le loro auto a causa dei danni.

Come è successo? Hulkenberg e Ocon hanno duellato per l’ottavo posto sul lato sinistro della strada all’uscita della curva 1, con Perez al suo fianco sulla destra. Dall’estrema sinistra, Ocon si è concesso di spingere all’interno prima della curva 2, e anche Hulkenberg si è spostato a destra, ma ha avuto poco spazio di manovra a causa di Perez. Ocon e Hülkenberg si sono poi scontrati, e poco dopo anche Ocon si è scontrato con Perez.

Subito dopo essere sceso dall’auto nella ghiaia, Perez ha alzato le mani come se volesse chiedere esattamente cosa fosse successo. In seguito ha semplicemente detto: “Momento sbagliato, posto sbagliato. Purtroppo c’è stato un contatto e l’ho pagato io”.

Cosa dicono Ocon e Hulkenberg dell’incidente

Ocon ha parlato di “sfortunato incidente”, ma lo ha classificato come un “incidente di corsa”. Perché “ha visto Nico chiaramente”, non Perez. “Non potevo vedere Sergio in quel momento”, spiega Okon. “Purtroppo avere tre vetture una accanto all’altra su questa curva non è una buona idea”.

Ha guidato “fianco a fianco” con Ocon diretto alla seconda curva. “Ho combattuto contro di lui e praticamente l’ho visto. Ho visto Chico solo molto tardi, subito prima del contatto. Sapevo che sarebbe stato vicino e ho provato a indietreggiare, ma era troppo tardi.” Hulkenberg ha detto che l’incidente e i malfunzionamenti associati sono stati “estremamente sfortunati per tutti e tre”.

Ha visto che Ocon era la causa della collisione? Hulkenberg dice di no e dice di sì cielo: “Vorrei dargli torto, ma non credo che sia possibile in questo caso. Perché non credo che sia stato Chico [Perez] posso vedere. Forse è per questo che pensava che avessi ancora spazio a destra, ma non era così.” È stato “molto sfortunato”.

Perché non c’era punizione?

La pensano così anche i commissari di gara, che dopo l’incidente non hanno inflitto penalità a nessuno dei piloti partecipanti. Nella loro sentenza hanno anche affermato che Ocon non sapeva che Perez era sul lato destro di Hulkenberg e che nemmeno lui era in grado di vederlo.

E prosegue testualmente: “Gli steward hanno notato l’auto numero 31 [Ocon] Si muoveva in modo da permettere ai vagoni 31 e 27 di muoversi [Hülkenberg] Sarebbe stato possibile percorrere fianco a fianco la curva 2 con l’auto n. 11 [Perez] lui non ci sarà.”

I commissari di gara hanno concluso la loro decisione con il risultato: “L’incidente è considerato un incidente di gara e non verranno intraprese ulteriori azioni”.

Un’occasione persa per segnare per la Haas in Qatar

In definitiva, dal punto di vista di Haas, è semplicemente “frustrante”, afferma Hulkenberg. “La nostra gara con la Medium sembrava buona. Penso che avremmo potuto ottenere un punto o due. Ecco perché è stato frustrante per noi. Perché la nostra occasione era sabato. Avevamo una posizione di partenza molto, molto buona e penso che qualcosa sarebbe successo. accadere.” Forse. Ma sfortunatamente è successo questo incidente”.

Hülkenberg è partito dal settimo posto in griglia con la mescola conservativa della gomma media e ha perso alcune posizioni a causa di una partenza morbida nei primi giri, ma è rimasto a una distanza impressionante dai punti. Spiega che l’ha “padroneggiato” con la Haas VF-23 e si è sentito a suo agio.

E domenica al Gran Premio del Qatar il tedesco non si aspetta molto: “Partiremo dalle retrovie. Difficile prevedere come saremo [ausgehend von P15 in der Startaufstellung] può andare avanti. “Perché sicuramente non siamo più veloci degli altri.” Hulkenberg afferma che la Haas è “probabilmente più vicina” ai suoi rivali diretti in Qatar, “ma domenica sarà comunque difficile”.