Kia ha modificato la sua Microcar Picanto per la seconda volta e il modello non ha portato nessuna nuova generazione. Il nostro fotografo ha ora consegnato le prime foto di Erlkönig.
La terza generazione di Picanto (JA) è sul mercato dal 2017 e ha ricevuto il suo primo restyling nel 2020. Dal 2023/2024 sarà in programma la quarta generazione della piccola vettura, basata su cicli di prodotto classici.
Euro 7 come motivo del restyling della Picanto?
Tuttavia, Kia non cambia il modello Picanto e rende più morbido il vecchio bambino. Perché? Si può solo ipotizzare qui. La norma sulle emissioni Euro 7 entrerà in vigore dal 2025, circa un anno dopo il lancio del modello Facelift. Soprattutto nel caso delle utilitarie, sarà difficile trasferire ai clienti gli sforzi di sviluppo notevolmente maggiori di una nuova generazione, compresi i nuovi motori. Tanto più che la casa automobilistica coreana prevede di costruire 14 nuove auto elettriche entro il 2027 e sta progettando anche una piccola auto elettrica, la EV 1.
Ma torniamo alla Kia Picanto. Il modello è dotato di un nuovo frontale, che mostra la famosa griglia Kia e i fari ispirati a Niro, comprese le barre luci di marcia diurna a forma di L. Oltre ai fari, le nuove luci posteriori e la terza luce di stop sembrano essere realizzate con tecnologia LED .
La vista laterale non rivela modifiche al design familiare, e uno sguardo agli interni parzialmente mimetizzati rivela che uno schermo autoportante è montato come di consueto sul cruscotto e che il layout della cabina di pilotaggio è basato sul modello attuale. Kia è entusiasta della messa a punto delle linee e dei dettagli dell’equipaggiamento. Dovrebbe esserci anche un aggiornamento dei sistemi di infotainment e sicurezza.
Modifiche al motore?
Sul lato motore, dovrebbero esserci alcune modifiche al restyling. La Picanto è attualmente disponibile con tre motori. Oltre al motore a benzina da 1,0 e 1,2 litri, il listino comprende anche un motore diesel da 1,2 litri. Quest’ultimo genera 100 CV, mentre le unità a benzina hanno 67 o 84 CV. In termini di consumo, i modelli dovrebbero quindi partire con un po’ meno di potenza.
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Conclusione
La Kia Picanto ha perso un secondo importante restyling, anche se una nuova generazione sarebbe, infatti, in attesa. Tuttavia, è probabile che uno sviluppo completamente nuovo di un’auto piccola sia troppo alto per i coreani, visti gli standard Euro 7 e la loro strategia elettrica, soprattutto perché le spese extra nel segmento delle auto piccole sensibili al prezzo non possono essere trasferite al cliente. Puoi leggere qui come funziona Hyundai con i10, i20 e i30.
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