Italia o Croazia con il treno notturno da Stoccarda? – Sudovest

Nel calendario del prossimo anno, secondo una lettera scritta dal ministro dei Trasporti austriaco Leonor Kuwessler al presidente Andreas Schwarz, è prevista un’estensione NightJet da Monaco via Salisburgo a Venezia (Italia), Fiume e Zagabria (entrambe in Croazia). Verde nel Baden-Württemberg. I colloqui sono ancora in corso tra le ferrovie che hanno collaborato. Inoltre, con NightJet Vienna-Parigi si sta esplorando uno scalo a Stoccarda. Ci sono riserve su tempi di attesa poco attraenti.

Un portavoce dell’ÖBB ha annunciato che l’orario 2023 è ancora pianificato. “Vi chiediamo di comprendere che forniremo solo informazioni dettagliate sui collegamenti remoti nel prossimo orario di ottobre 2022”. Solo allora i percorsi orari disponibili e i relativi tempi di percorrenza sono affidabili.

Deutsche Bahn è uscita dal business dei treni notturni nel 2016. I treni notturni attraverso la Germania sono gestiti da ÖBB. Il Baden-Württemberg ha fermate a Mannheim, Karlsruhe e Friburgo lungo la rete Nightjet sull’asse nord-sud. Karlsruhe è stata recentemente servita da Vienna-Paris NightJet in direzione Parigi. Schwarz, un politico verde, ha spiegato che il treno notturno è un’ottima alternativa sostenibile all’aviazione e quindi un passo importante verso la protezione del clima.