DottLa più grande compagnia di spedizioni di container al mondo, MSC, al momento non invierà navi attraverso il Canale di Suez. Ciò avviene in risposta all’attacco a una delle sue navi mercantili, annunciato sabato dalla Mediterranean Shipping Company (MSC) con sede in Svizzera.
I ribelli Houthi nello Yemen hanno dichiarato di aver attaccato venerdì la nave battente bandiera liberiana “Platium 3” con un drone nello stretto di Bab al-Mandab, all’estremità meridionale del Mar Rosso. MSC ha affermato che la nave è stata danneggiata dall’incendio e necessitava di riparazioni. I membri dell’equipaggio non sono rimasti feriti.
I tempi di viaggio sono più lunghi
MSC ha detto che dirigerà alcune navi attorno al Capo di Buona Speranza, all’estremità meridionale dell’Africa. Ciò prolungherà di alcuni giorni la durata del viaggio delle navi prenotate per il transito nel Canale di Suez.
A Londra, il segretario alla Difesa britannico Grant Shapps ha annunciato che la nave da guerra HMS Diamond ha abbattuto un presunto drone d’attacco che prendeva di mira navi commerciali nel Mar Rosso. “Il missile Sea Viper è stato lanciato e ha distrutto con successo il bersaglio”, ha scritto su X. Venerdì sono stati segnalati anche altri attacchi contro navi mercantili nella zona, tra cui la nave tedesca Hapag-Lloyd.
Nelle ultime settimane gli Houthi, sostenuti dall’Iran, hanno attaccato diverse navi nel Mar Rosso. Per quanto riguarda il Canale di Suez, il corridoio è particolarmente importante per il commercio di petrolio poiché evita i costi di spedizione in tutta l’Africa. Lo stretto di Bab al-Mandab collega il Mar Rosso al Golfo di Aden. È una delle rotte globali più importanti per la spedizione di materie prime, in particolare petrolio greggio e carburante, dal Golfo. I ribelli, che controllano gran parte dello Yemen, hanno promesso di continuare i loro attacchi finché Israele non porrà fine alla sua offensiva.
Dopo gli attacchi alle navi commerciali, le compagnie di navigazione Maersk e Hapag-Lloyd hanno annunciato venerdì che non faranno più transitare navi attraverso il Canale di Suez. Un portavoce della compagnia di navigazione Hapag-Lloyd con sede ad Amburgo ha detto venerdì alla DPA che una decisione sulla situazione verrà presa nuovamente lunedì. La compagnia di navigazione danese Maersk si è detta profondamente preoccupata per la crescente situazione di sicurezza nel Mar Rosso meridionale e nel Golfo di Aden. I recenti attacchi sono allarmanti e rappresentano una grave minaccia per la sicurezza dei marittimi.
Venerdì la nave mercantile “Al-Jasra” della Hapag-Lloyd è stata attaccata nello stretto tra lo Yemen e Gibuti. Un portavoce della compagnia di navigazione ha dichiarato: “Ci sono danni materiali a bordo della nave e l’equipaggio non è stato ferito”. In particolare i container sono stati danneggiati, ma lo scafo della nave non è stato danneggiato. La nave ha potuto continuare il suo viaggio. Secondo le informazioni, la nave mercantile era salpata dal Pireo in Grecia attraverso il Canale di Suez e si stava dirigendo verso Singapore. Secondo i media, dopo il bombardamento è scoppiato un incendio a bordo della nave.
La fonte del bombardamento rimane poco chiara
Il governo federale ha condannato l’attacco e sta valutando la richiesta americana di schierare forze navali. Il ministro degli Esteri Annalena Baerbock ha parlato di un attacco dei ribelli sciiti Houthi nello Yemen. “Il governo federale condanna fermamente tutti gli attacchi alle navi, compreso ovviamente l’attacco alla nave Hapag-Lloyd”, ha detto il politico verde venerdì durante la visita del ministro degli Esteri ad interim libanese Abdullah Bou Habib a Berlino. Ha chiesto: “Gli attacchi Houthi contro le navi commerciali civili nel Mar Rosso devono cessare immediatamente”.
“Attualmente stiamo studiando la domanda e quali opzioni esistono”, ha detto il ministro della Difesa Boris Pistorius (SPD) durante una visita a Wunstorf vicino ad Hannover. Ma non siamo ancora arrivati alla fine del test.” Un portavoce del Ministero della Difesa a Berlino ha spiegato che gli Stati Uniti pochi giorni fa hanno chiesto alla Marina tedesca se sarà in grado di fornire supporto nel Mar Rosso. Il mare “al di là è stato sostenuto da richieste specifiche”.
Un portavoce dell’Hapag-Lloyd inizialmente non è stato in grado di fornire alcuna informazione sull’origine del bombardamento su Al-Jasra. Gli Houthi hanno rivendicato la responsabilità degli attacchi ad altre navi mercantili, ma non hanno ancora commentato il bombardamento di Al-Jasra. A causa dei ripetuti attacchi sferrati dagli Houthi nel Mar Rosso, gli armatori tedeschi hanno chiesto al governo federale e all’Unione europea di adottare misure preventive solo giovedì. Con più di 1.800 navi, la flotta mercantile tedesca è la settima più grande tra le principali flotte mercantili del mondo.
Secondo il consigliere per la sicurezza nazionale Jake Sullivan, gli Stati Uniti stanno lavorando con la comunità internazionale, i partner regionali e tutto il mondo per trovare soluzioni per affrontare questa minaccia. “Stiamo formando una coalizione”, ha detto Sullivan durante una conferenza stampa venerdì. Gli Houthi rappresentano quindi una grave minaccia alla libertà di navigazione, alla navigazione commerciale e al commercio legittimo lungo un’arteria vitale sul Bab al-Mandab e sul Mar Rosso. Sullivan ha affermato che l’Iran, in quanto mente dietro gli attacchi Houthi, è responsabile dell’adozione di misure per fermare gli attacchi.
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