Giannini Uso EV: pickup elettrico dall’Italia

L’Italia si è recentemente scontrata con il ministro dei trasporti tedesco contro un divieto del 2035 sui motori a combustione come altri paesi europei.

Gli italiani amano le auto piccole, soprattutto le auto ancora grasse. La Giannini Automobile si è fatta un nome con la raffinatezza di piccole auto come la Fiat 500 e la Fiat Panda. Adesso il tuner italiano vuole diventare casa automobilistica, perché insieme a Giannini Uso sta introducendo un piccolo pick-up elettrico lungo appena 3,17 metri, più lungo di tante microcar con agevolazioni fiscali nelle città italiane. Questi piccoli utilitari – per lo più con motori monocilindrici – sono impressionanti dal punto di vista fiscale, ma poiché hanno attrezzature di sicurezza limitate, i veicoli sono ancora economici. Ora dovrebbero essere disponibili con azionamenti elettrici futuristici.

Il Giannini Uso è un pick-up che trova i suoi fan nel turbolento traffico cittadino di Roma o Napoli. Non solo è lungo meno di tre metri, ma è assicurata una larghezza gestibile di 1,62 metri. Inoltre, le strisce di protezione tutt’intorno non solo garantiscono un aspetto rustico, ma proteggono anche il corpo da dolorose manovre di parcheggio anche in spazi ristretti. All’interno c’è spazio per due persone, mentre i bagagli, la spesa o gli oggetti più grandi possono essere sistemati facilmente nell’area di carico aperta (1,10 x 0,75 m). Il carico utile per un veicolo di queste dimensioni è di ben 250 chilogrammi.

Data la potenza continua gestibile di 15 kW / 20 CV / 120 Nm, ci si potrebbe chiedere se Uso EV sia davvero adatto all’uso fuoristrada, anche se è dotato di pneumatici chiodati se lo si desidera, che possono essere offerti brevemente. 30 kW / 41 CV per l’asse posteriore.

Con la sua batteria da 21 kWh, ha un’autonomia urbana fino a 235 chilometri. Tuttavia, con le gomme chiodate le cose sono completamente diverse, perché il raggio di utilizzo delle gomme da fango da 165 mm si riduce a 140 chilometri. Nonostante i faretti a LED sul tetto e i grandi specchietti retrovisori esterni del fuoristrada, lo scalatore elettrico ha ancora un’autonomia di 90 km. Il pacco batteria nel sottoscocca può essere ricaricato in circa tre ore con un pacco batteria da 6,6kWh. Il piccolo fuoristrada da città ha un prezzo impressionante di 28.500 euro più IVA.