Emanuel Puchman al Giro d’Italia
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Alla ricerca di un nuovo highlight di carriera in Italia
Foto d’archivio: L’anno scorso Emanuel Buchman era di scena prima di ritirarsi dopo una caduta in vista della tappa del Giro d’Italia.
Foto: dpa / Fabio Ferrari
Dusseldorf Nel 2019 Emanuel Buchmann è venuto alla luce con il quarto posto al Tour de France. Due anni sono andati persi. Nel prossimo Giro d’Italia, Ravensburger sta lottando per un risultato migliore, sia per se stesso che per la sua posizione in squadra.
Non è emozionante come il 2019 di Emanuel Buchmann, ma le persone qui in Germania hanno visto la testa un po’ più in direzione delle strade nel Tour de France. Perché c’era qualcuno di ritorno dalla Germania che non solo è apparso breve negli sprint, ma ha anche pedalato in prima linea nelle Alpi e nei Pirenei, il quadro generale è arrivato alla classifica generale. Alla fine, Bushman è arrivato quarto in quel tour. Queste sono le prime dieci posizioni di un pilota tedesco in Francia dal 2009. E subito è sorta la domanda: c’è ancora?
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15 Immagini Questo è Emanuel Bushman
Foto: dpa / David Stockman
Due anni e mezzo dopo, non c’è davvero alcuna risposta a questo. Da allora, Bushman non è apparso in cima alla grande lista dei finalisti delle corse. Non è peggiorato in alcun modo. Era per lo più sfortunato. La sfortuna è un cattivo compagno quando si tratta di vita sportiva. Nel 2020, Buchmann ha eccelso nell’ultima gara di riscaldamento per il tour, ma sfortunatamente non è stato all’altezza e poi ha lottato senza possibilità nel tour in Francia con ematomi. L’anno scorso ha gareggiato per la prima volta al Giro d’Italia, nel giro del concorrente italiano, era sesto dopo 15 punti – prima di schiantarsi contro l’asfalto senza colpa sua ha dovuto arrendersi. È comprensibile quando Bushman dice che le cose non stanno andando bene ultimamente.
Non ha intenzione di fare tournée quest’anno, ma anche in questo caso il Giro d’Italia, che prende il via a Budapest questo venerdì, non può essere inteso come una degenerazione. Con così tante montagne e alcuni chilometri provati nel tempo, il percorso del Giro è più adatto alle sue capacità rispetto al percorso del tour di quest’anno. Dietro questo c’è una brillante idea della sua squadra tedesca Bora-Hanskrohe: attualmente i migliori corridori del Tour, gli sloveni Tadej Boker e Primos Roglik sono concentrati sul Tour de France, quindi non c’è molto di un potente avversario a Zero all’inizio . . Ciò aumenta le possibilità di un risultato migliore.
Tuttavia, a differenza di Zero o Tour 2019 dell’anno scorso, Bushman non è più automaticamente la prima scelta all’interno del team. La sua scuderia bavarese Bora-Hansciro è stata a lungo una delle migliori gare al mondo, non solo i Grand Tour. I tour statali di tre settimane non hanno ancora avuto una svolta importante. Avere almeno uno spazio scenico è stato l’obiettivo insoddisfatto del capitano della squadra Ralph Deng per molti anni. A questo scopo, ha recentemente investito molto in altri tour driver, vale a dire piloti con punti di forza come il Bushman. Nel frattempo, le persone migliori in questo settore sono quasi finite. Deng ha sempre insistito nel fidarsi di Bushman per le ambizioni del Grand Tour, perché il successo di un pilota tedesco nella squadra tedesca è evidente. Ma questo bonus deve essere utilizzato ad un certo punto. Dopotutto, dovrebbero essere calcolati solo i risultati per la dengue.
In Zero, la squadra ha mandato sul podio tre capitani: Buchmann, l’olandese Wilco Gelterman e l’australiano Jay Hindley. Questo ti dà ulteriori opzioni tattiche. Gelderman è arrivato quinto nel tour dell’anno scorso e Hindley è arrivato secondo in Zero nel 2020, quindi entrambi hanno recentemente raggiunto risultati e sono uno dei circoli preferiti in molti media specializzati, mentre il nome Pushman appare solo sull’asse piccolo.
In preparazione, però, tutti e tre hanno dovuto fare i conti con battute d’arresto, dovute a una caduta oa un malore. Bushman ha sofferto di bronchite ad aprile. Quindi non si è trovato in ottima forma all’inizio del tour in Ungheria, ma entro la terza settimana, quando Ziro aveva tradizionalmente condizioni difficili in montagna.
Puchman potrebbe essere il grande indiscusso del trio Bora per la partita. Anche al termine di tre dure settimane di gara, ha da tempo dimostrato le qualità di un posto migliore con una migliore capacità rigenerativa, resistenza allo stress e la stabilità necessaria. Solo: Negli ultimi anni non è mai stato in grado di finirlo senza incidenti.
Tuttavia, a lungo termine, questa sarà la rovina di una carriera di successo e ad altri piloti verranno assegnati ruoli dirigenziali. Al Giro d’Italia, il 29enne voleva un nuovo momento clou della carriera, non solo per se stesso, ma per la sua posizione in squadra. Forse basta non cadere fino all’ultimo.
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