Uno zero è troppo: il CFO di Lyft deve ammettere un errore imbarazzante

Uno zero è troppo
Il direttore finanziario di Lyft deve ammettere un errore imbarazzante

14 febbraio 2024, 6:12

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Grazie alle efficaci misure di riduzione dei costi, la società di ride-hailing Lyft ha recentemente registrato più guadagni del previsto – e le prospettive sono molto ottimistiche. I numeri hanno scatenato uno spettacolo pirotecnico dopo la sessione di negoziazione, ma poi la concorrenza di Uber è diminuita.

Un errore di battitura nelle previsioni aziendali ha dato alle azioni della rivale Uber Lyft una corsa insolita. Martedì il prezzo è inizialmente aumentato di oltre il 60% nelle negoziazioni after-hour, per poi crollare bruscamente dopo la correzione delle previsioni. Presentando i dati trimestrali, l'agente del ride-hailing ha promesso che il suo margine di profitto rettificato migliorerà di 500 punti base (ovvero cinque punti percentuali) nell'anno in corso. Si tratterebbe di un sorprendente miglioramento della redditività: lo scorso anno il margine rettificato era pari solo all’1,6%.

La prognosi era in realtà troppo bella per essere vera. Il CFO Erin Brewer ha spiegato in una teleconferenza con gli analisti mezz'ora dopo che il numero nell'annuncio conteneva troppi zeri e rappresentava solo un miglioramento di 50 punti base. Sarebbe molto più realistico 0,5 punti percentuali. Poi il titolo è crollato in pochi secondi.

A volte l'aumento del prezzo è stato solo del 7%, ma alla fine il titolo è uscito dalle negoziazioni fuori orario con un aumento di poco meno del 16%. Positiva anche Wall Street, in miglioramento di 0,5 punti percentuali. Lyft calcola il margine rettificato come rapporto tra i ricavi totali e l'EBITDA.

Lyft ha superato le aspettative del mercato anche in altri parametri. La società prevede che gli utili al lordo di interessi, tasse, svalutazioni e ammortamenti oscilleranno tra i 50 e i 55 milioni di dollari per il trimestre in corso. Gli analisti in media si aspettavano solo 49,5 milioni di dollari. A differenza di Uber, Lyft è attiva solo negli Stati Uniti e in Canada. In concorrenza con il suo rivale più grande, negli ultimi anni l’azienda ha speso molti soldi per attirare gli automobilisti sulla piattaforma attraverso incentivi.