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Panoramica dell'azienda sabato / 17. aprile 2021 |  Messaggio

Panoramica dell’azienda sabato / 17. aprile 2021 | Messaggio

Notizie principali dell’azienda dal programma del fine settimana di Dow Jones Newswires.

La lotta per il potere sta emergendo a Greeneq

L’uomo d’affari Wolfgang Greenk a Baden-Baden non vuole tornare nel consiglio di sorveglianza dell’azienda a lui intitolata. Ha detto alla Sddeutsche Zeitung (SZ) che Greenink intende lasciare il consiglio di amministrazione per partecipare alla riunione pubblica di agosto. Il suo desiderio è che il figlio maggiore succeda al suo figlio maggiore nel comitato di sorveglianza della Grenke AG. Nel frattempo, dietro le quinte dell’azienda si sta preparando una lotta per il potere. In un’intervista con SZ, Grenke, la cui famiglia controlla il 40% delle azioni di Grenke AG, ha dichiarato di non fidarsi più dell’attuale CEO Antje Leminsky. Ha chiaramente lasciato le domande sul suo ruolo senza risposta.

Tele Columbus annuncia un aumento di capitale con diritti di sottoscrizione

Tele Columbus AG ha annunciato l’implementazione pianificata di una questione di diritti. La società prevede un ricavo totale dall’emissione di circa 475 milioni di euro. Il Consiglio di amministrazione e il Consiglio di vigilanza hanno deciso sabato che la società offrirà 1,46109887 nuove azioni dopo l’approvazione dell’Autorità federale di vigilanza finanziaria (BaFin). Le nuove azioni proverranno dalla decisione di aumentare il capitale emessa dall’assemblea generale straordinaria della società il 20 gennaio 2021 in relazione all’acquisizione generale da parte di Kublai.

La controllata Intel Mobileye prevede di utilizzare taxi a guida autonoma in Germania

È probabile che la società tecnologica Mobileye introdurrà taxi autonomi in Germania prima del previsto. “Se tutte le condizioni sono giuste, vorremmo venire in Germania con il nostro servizio dal prossimo anno”, ha affermato Johan Jungwerth, responsabile dei servizi di mobilità presso Mobileye, Welt am Sonntag. “Sarei felice se il Bundestag, il Bundesrat e il ministero dei Trasporti creassero il quadro appropriato per questo”.

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(Fine) Dow Jones Newswires

17 aprile 2021 11:47 EST (15:47 GMT)