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Ionity: Nuova tariffa scontata di spedizione veloce con tariffe di base

Il fornitore di stazioni di ricarica rapida per auto elettriche Ionity, fondato da case automobilistiche tedesche e Ford, è stato criticato per una nuova struttura tariffaria dall’inizio del 2020. All’epoca, l’azienda, focalizzata sull’Europa, è passata da una tariffa fissa di otto euro per carica a uno alto Relativamente 0,79 euro per chilowattora addebitato (kilowattora). Ora c’è una tariffa alternativa con un canone mensile di base e una tariffa kilowattora più bassa.

Oltre alla tariffa “Ionity Direct”, è ora possibile trovare l’offerta “Ionity Passport” sul sito web del provider. In caso di prelievo di elettricità tramite Ionity Direct senza contratto con l’azienda, viene addebitato 0,79 euro/kWh. Con la nuova tariffa Ionity Passport, gli utenti si impegnano con il fornitore del servizio per un contratto di 12 mesi, poi pagano un “canone di accesso” mensile di 17,99 euro e prelevano energia dai pali Ionity per 0,35 euro/kWh. L’accesso e il pagamento si effettuano tramite l’app per smartphone

Grazie al canone mensile di base, la nuova offerta è particolarmente utile per i conducenti di veicoli elettrici che percorrono regolarmente lunghe distanze all’interno o all’esterno e desiderano ricaricare rapidamente e a prezzi contenuti. Finora solo i clienti azionisti di Ionity hanno avuto l’opportunità di usufruire di condizioni più vantaggiose. L’azienda è stata fondata nel 2017 da BMW, Daimler e Ford, nonché dai marchi Volkswagen Audi e Porsche, che spesso offrono modelli a prezzi speciali quando acquistano uno dei loro veicoli elettrici. Le case automobilistiche Hyundai e Kia, che fanno parte del gruppo di azionisti dal 2020, possono vendere tariffe separate.

Ionity sta costruendo infrastrutture di ricarica rapida lungo le principali autostrade europee e in casi isolati vengono installate stazioni anche nelle aree urbane. 400 siti dovrebbero essere presentati entro la fine del 2020, ma attualmente solo 370 sono in funzione e 42 sono in costruzione. Gli azionisti vogliono espandere la rete dopo aver raggiunto i primi 400 siti e, secondo i rapporti, Renault e la compagnia petrolifera Shell potrebbero presto unirsi a Ionity.

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