Cambio DAX: Daimler Truck e Hannover Rck ora condividono DAX: ne vale la pena per i nuovi arrivati ​​o per i discendenti? | newsletter

• Promozione DAX di Daimler Truck e Hannover Re
• Beiersdorf e Siemens Energy declassano a MDAX
• Esame delle prestazioni storiche di alpinisti e alpinisti DAX

Deutsche Börse include Daimler Truck e Hannover Re nell’indice DAX

Solo di recente c’è stata una chiara mossa nell’indice leader tedesco DAX. Nel 21 Marzo Le azioni di Beiersdorf e Siemens Energy sono state costrette a lasciare l’indicatore del mercato azionario tedesco, mentre le azioni di Daimler Truck e Hannover Re sono diminuite contemporaneamente.

Daimler Truck è stata separata solo dalla società madre, che da allora ha cambiato nome in Mercedes-Benz, e quotata in borsa nel dicembre 2021. A febbraio, le azioni dei produttori di camion sono salite all’indice MDAX delle piccole imprese. Tuttavia, il titolo ha chiuso il primo giorno di contrattazioni sulla borsa valori più grande della Germania in modo leggermente più debole: alla fine, XETRA è sceso dello 0,34 percento a 24,42 euro e il costo dell’azione ha recentemente raggiunto 26,34 euro (prezzo di chiusura il 28 marzo). marzo 2022).

Le azioni di Hannover Re sono andate molto meglio. Spinto dall’aumento dell’indice, il titolo è salito del 4,01% a 149,10 euro entro la fine delle contrattazioni. Il titolo è stato scambiato l’ultima volta a € 150,80 (prezzo di chiusura il 28 marzo 2022).

Le azioni di Beiersdorf e Siemens Energy sono scese del 3,68% all’88,00% e dello 0,47% a 21,35 euro. Più recentemente costano rispettivamente 94,06 euro e 20,56 euro.

È un buon momento per iniziare a utilizzare i nuovi arrivati ​​DAX?

Uno scambio di valori DAX può sollevare una domanda per un investitore o un altro investitore sul fatto che valga la pena entrare nei nuovi membri dell’indice principale. D’altra parte, c’è anche la possibilità di rimbalzare i titoli che sono stati banditi dal DAX. Il gestore del fondo Sven Lehmann di HQ Trust Asset Manager ha risposto a queste domande. Questo è il modo in cui l’analista ha classificato il movimento di coloro che si muovono su e giù per l’indice principale rispetto alla performance dell’indicatore del mercato azionario stesso: uno, tre, sei e dodici mesi prima e dopo il cambio dell’indice. I dati abbracciano il periodo da agosto 1994 a marzo 2022 e contengono tutti i cambiamenti avvenuti sulla base di “normali parametri di scambio”, come il valore di mercato, che ha subito un’uscita, come ha spiegato il matematico di trading in un testo che spiega il sito web dell’azienda.

Ecco come si muovono gli scalatori del DAX rispetto all’indicatore anticipatore

Nell’ambito della sua indagine, Lehman è giunto alla conclusione che i titoli delle società in rialzo si erano mossi molto più fortemente dello stesso DAX prima del cambiamento. DAX”, scrive l’esperto. “Anche gli arrampicatori hanno ottenuto risultati migliori rispetto al benchmark guardando agli ultimi tre e sei mesi prima dello scambio”. Tuttavia, un mese prima del rally si può notare un cambiamento in questa dinamica al rialzo. I titoli dei nuovi arrivati ​​sono già dietro il DAX in questo periodo, dopo la sua inclusione nell’indice principale, la sottrazione aumenta ulteriormente. In base a ciò, gli scalatori dell’indice si muovono del 13,9 percento in meno rispetto al DAX dopo un anno di variazione.

Gli ex membri del DAX sono dietro la metrica del mercato azionario dopo il downgrade del rating

È invece fattibile per gli investitori investire di recente in titoli di basso livello come Beiersdorf e Siemens Energy? Un anno prima della svalutazione, gli indirizzi deprezzati sono scesi in media del 23,5%, tre mesi fa l’importo deprezzato è sceso al 2,2%. Un mese prima del cambiamento, una media dello 0,9 per cento potrebbe persino essere quotata al di sopra dell’indice principale tedesco. Dopo il ritiro, i laureati DAX rimangono in media molto indietro rispetto all’indicatore anticipatore. Un anno dopo, il meno qui è del 10 percento.

Nessuna raccomandazione di acquisto per i nuovi arrivati ​​in azioni DAX ed ex-DAX

“Da una prospettiva storica, non vale la pena acquistare alpinisti o aziende in difficoltà”, il risultato dell’analisi di Lyman. “Dopo il cambiamento, entrambi i gruppi erano in media peggio del DAX”. Secondo il gestore del fondo, le stelle sono cattive per entrare in nuovi entranti Daimler Truck e Hannover Re, ma anche per investire in nuovi camion. Lettere minuscole Beiersdorf e Siemens Energy potrebbero ritorcersi contro.

Secondo Deutsche Börse, la prossima revisione standard della famiglia di indici DAX è prevista per il 3 giugno 2022.

redazione finanzen.net

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Fonti immagini: PhotoSTS / Shutterstock.com, Daimler Truck AG