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Azioni VW stabili: la filiale VW Seat vuole preservare il marchio con un’auto elettrica economica

Azioni VW stabili: la filiale VW Seat vuole preservare il marchio con un’auto elettrica economica

Il capo di Seat e Cupra, Wayne Griffiths, vuole continuare a restare con entrambi i marchi anche in futuro.

“Non è una questione né l’uno né l’altro”, ha detto in un’intervista all’agenzia di stampa tedesca. Ha negato le notizie secondo cui potrebbe abbandonare il marchio automobilistico Seat in favore di Cupra. “Sono felice di avere entrambi i marchi.”

Ciò vale anche dopo la prevista fine dei motori a combustione precedentemente realizzati dalla SEAT, aggiunge Griffiths. “Ciò che accadrà a Seat nel lungo termine dipende ovviamente dall’elettrificazione”. Il marchio spagnolo, che tradizionalmente siede dietro Volkswagen nel Gruppo Volkswagen, in futuro potrebbe anche assumere il ruolo di marchio conveniente per le auto elettriche, ha affermato il britannico, che è stato presidente della filiale spagnola della Volkswagen. Dal 2020. «Almeno questo sarà il mio obiettivo».

Finora, la Volkswagen spagnola ha offerto solo auto elettriche come la compatta Born sotto il sottomarchio Cupra, lanciata nel 2018 e che ha un prezzo molto più alto della Seat. “Fino ad oggi, semplicemente non è possibile con un bambino piccolo Macchina elettrica “Per guadagnare davvero nel segmento delle sedute classiche. Per questo motivo abbiamo bisogno di una piattaforma elettrica diversa e anche di batterie più economiche. Ci vorrà un po’ di tempo. Ma poi mi piacerebbe farlo”, dice Griffiths, spiegando la riluttanza del suo marchio madre . Verificare se il piccolo modello Seat come auto elettrica non ha senso nel portafoglio del gruppo insieme a Volkswagen e Skoda“.

Fino ad allora, la SEAT continuerà a concentrarsi sui modelli esistenti dotati di motori a combustione. “E ne avremo bisogno per molti anni a venire”, afferma Griffiths. Le alternative elettriche saranno necessarie solo quando i motori a combustione verranno gradualmente eliminati dopo il 2030. “Abbiamo sicuramente tempo fino al 2035 prima di smettere di vendere veicoli a emissioni zero. Ci saranno molti sviluppi in corso da qui al 2035.”

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Lunedì, secondo XETRA, le azioni Volkswagen sono state scambiate in rialzo dello 0,1% a 99,39 euro.

/fjo/DP/men

Wolfsburg (dpa-AFX)

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