I miracoli dell’aviazione accadono ancora.
Solo due anni fa, durante il Corona virus, le compagnie aeree di tutto il mondo erano sul campo: aiuti di Stato, lavoro a orario ridotto, pressioni dell’austerità. Oggi la situazione è completamente cambiata. Pochi giorni fa, il capo della Lufthansa Carsten Spohr (56) ha celebrato “le vendite e gli utili più alti mai raggiunti in estate – incluso un utile operativo di 1,5 miliardi di euro solo nel terzo trimestre”.
Il successo economico è positivo per il consiglio di amministrazione di Lufthansa, i dipendenti, gli investitori e, naturalmente, per la Germania. Spohr (che quest’anno dovrebbe guadagnare undici milioni di euro) ha mostrato tutte le critiche: Lufthansa è di nuovo una persona al mondo.
Ma ne trarremo vantaggio anche noi clienti? Analisi delle immagini.
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Quali sono i numeri record di Lufthansa che portano a noi clienti?
Sfortunatamente, i clienti non ne traggono grandi benefici. le ragioni:
◀︎ Lufthansa e le sue filiali non aggiungono necessariamente più voli ai loro orari. I difensori dei consumatori criticano: i voli sono meno numerosi rispetto al periodo pre-Corona. Ciò significa: macchine più piene!
◀︎ Lufthansa aumenta i prezzi Esempio: una filiale di Eurowings. Annuncia voli per Maiorca a partire da 29,99 euro. Ma se si guarda bene, ci sono tre voli da Dortmund nel giro di pochi mesi. Quindi è una trovata pubblicitaria! In generale, Maiorca costa tra gli 80 e i 130 euro solo andata.
◀︎ Perché Lufthansa riduce il servizio. A causa del Corona, la gru ha cancellato le bevande gratuite a bordo: c’era solo acqua naturale. Questa è diventata la nuova norma. Il che non consola: British Airways e Air France fanno la stessa cosa.
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◀︎ Il servizio clienti Lufthansa continua a causare problemi. Eurowings ancora una volta come esempio: gestione dei reclami. Un portavoce dell’azienda: “Fondamentalmente, il nostro obiettivo dichiarato per il tempo di elaborazione è di due settimane”. Ma se i casi sono un po’ più complessi, a volte possono volerci mesi. Dal punto di vista di Eurowings è un periodo troppo lungo, ma non accade di rado. A Lufthansa, molti passeggeri aspettano mesi per ottenere i loro soldi.
◀︎ Lufthansa punisce spesso i suoi clienti più fedeli. Le modifiche molto criticate al programma frequent flyer Miles & More entreranno in vigore a gennaio. L’annuncio dice: Ora è molto più semplice. È vero, ma è anche molto peggio per i clienti. La carica di Senatore viene concessa per un solo anno anziché due anni. La prestigiosa carta di plastica per il portafoglio è stata abolita da tempo.
◀︎ Lufthansa è ancora più indietro per quanto riguarda i prodotti premium rispetto al resto del mondo. Il lancio della tanto annunciata nuova prima classe e della business class potrebbe essere ritardato fino al 2025 a causa di problemi di consegna dei posti, e la concorrenza meglio posizionata se la ride.
Ma i dischi contengono anche cose buone
◀︎ Lufthansa investe di più nei servizi digitali. Le riprenotazioni gratuite (in caso di problemi) sono ora facilmente disponibili online o tramite l’app e le notifiche ora funzionano meglio. Il pagamento del risarcimento può essere attivato cliccando su Eurowings (solo nei casi chiari). Tuttavia, c’è ancora molto lavoro da fare.
◀︎ Lufthansa si afferma sempre più nel mercato globale. Fatto 1: quest’anno oltre il 70% degli ospiti ha iniziato il viaggio fuori dalla Germania. Fatto 2: Il fatto che le compagnie aeree low cost continuino ad aumentare i prezzi soprattutto per il bagaglio a mano (ad esempio 30 euro per un trolley da cabina) è a favore di Lufthansa. Il carrello è (ancora) libero. Fatto 3: Lufthansa si espande. Si prevede che la Commissione Europea approvi l’acquisto di una quota del 41% in ITA Airways (ex Alitalia) entro l’inizio del 2024.
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