Per il CX-90 è disponibile una nuova livrea “Artisan Red”.
Il design, con i fanali posteriori alti e stretti, ricorda il CX-60. La vernice rossa è nuova.
Inoltre, la nuova Mazda CX-90 sarà disponibile anche sotto forma di e-Skyactiv G 3.3, quindi ci sarà un sei cilindri in linea da 3,3 litri sotto il cofano. Elettrificato solo dolcemente, fino a 345 un cavallo e una coppia massima di 500 Nm. Il grande motore a benzina fa CX-90 Al più forte di sempre Mazda.
L’interno mostra anche il rapporto con il CX-60
La connessione con il CX-60 è evidente anche all’interno. Come nel fratello minore, un’ampia consolle centrale separa guidatore e passeggero anteriore. Il conducente riceve informazioni tramite un cockpit digitale e il touchscreen centrale da 12,3 pollici si trova al centro del cruscotto.
L’interno presenta materiali luminosi e cuciture colorate, oltre a due ampi schermi.
Il resto dell’ambiente è caratterizzato da pelle traforata chiara con cuciture accentuate, legno chiaro non trattato, alluminio spazzolato e aree di sottili linee bianche su vernice nero pianoforte. I pannelli interni delle porte sono in gran parte composti da materiali tessili. Mazda non ha ancora fornito alcuna informazione su dimensioni, dimensioni del bagagliaio o prezzo.
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